Vivre avec un fils mordu d'hélico (2)

Forme :

Aucune sortie, encore hier, où je me suis trainé du lit à la chaise. Je suis très ankylosé lorsque je marche et les changements de position me provoquent de petites névralgie. Tine a lu sur les notices que cela provient des médicaments. J'ai une cheville toujours très enflée mais pas douloureuse. L'infirmier, qui vient de passer me faire la piqure de GRANOCYTE parle de bas de contention à faire prescrire. Moi, je suis plutôt pieds nus, sans chaussette ni chaussure. 

Activités :

Je suis maintenant en relation avec Charles (le généalogiste, frère de Daniel). C'est passionnant ce qu'ils arrivent à faire. Je me suis pris au jeu avec lui. Il est presque certain maintenant que nous pourrons trouver encore quelques uns de mes ascendants.

J'ai aussi trouvé comment extraire des photos à partir des bandes vidéo de mon vieux caméscope. J'avais filmé mon baptême de l'air avec Tom's.

A quinze ans, mon fils pilote un hélico et en plus je monte avec lui .....

Dans le prolongement du pilotage de son hélico radio-commandé, nous obtenons, d'une société d'hélicoptères, qu'un moniteur donne quelques notions de pilotage à Thomas.

La société Jet Systems est installée sur le petit aérodrome de Chabeuil où nous trouvons l'hélico sur la piste. Le pilote n'est pas encore arrivé et Tom's en profite pour faire le tour de la question. Moi, je ne me vois pas installé la dedans.

On a pris place dans la machine et le pilote détaille à Thomas tous les instruments de bords. Je me souviendrai longtemps de la mise en route du moteur. Tout s'est mis à trembler dans un vacarme infernal et j'ai commencé à ne pas me sentir très bien.

Après un positionnement sur la piste, semble-t'il fonction du vent, et un message à la tour de contrôle qui fait monter l'adrénaline, l'hélico monte d'un coup, presque verticalement, de plusieurs centaines de mètres. Moi qui ne vais même pas dans les manèges forains...

J'ai un peu de mal à regarder la terre d'en haut. Je n'ai même jamais pris l'avion, mais j'imagine une sensation différente donnée par des petits hublots. Là, on a vraiment l'impression d'être suspendu dans le vide. Je commence à m'habituer et à profiter du paysage.

Si vous regardez bien, vous verrez que c'est Tom's qui a toutes les commandes. Je crois que la gouverne de queue est aux pieds, au milieu ça ne peut pas être le frein à main, et il tient le manche de la main droite.
Tom's, il me faut un cours de mise à niveau en commentaire !

Je veux descendre
On n'est pas resté en l'air très longtemps, mais j'avoue que de sentir l'amorce de la descente ne m'a pas été désagréable. Même si je trouve que l'hélico est une machine 3D formidable, ce n'est pas mon truc.

Ingénieur en aéronautique
De retour au sol, Tom's quitte la machine à regret. Il reviendra dans quelques temps pour une autre leçon, mais nous ne pourrons pas financer un brevet de pilote.
Après une école d'aéronautique à Paris, Tom's a intégré l'usine d'hélicos Eurocopter de Marignane (filiale d'EADS) où il est ingénieur.